Описание силиконового шланга
что такое автомобильный силиконовый шланг
Автомобильный силиконовый шланг — это разновидность изделия из силиконовой резины, используемого для транспортировки газа., жидкость, весло, или гранулированные материалы. Он состоит из внутреннего и внешнего резиновых слоев и каркасного слоя.. Материал каркасного слоя может быть хлопковым волокном., различные синтетические волокна, углеродное волокно или асбест, стальная проволока, и т. д.. В целом, материалы внутреннего и внешнего слоев автомобильных силиконовых шлангов изготовлены из натурального каучука., бутадиен-стирольный каучук, или бутадиеновый каучук, и маслостойкие шланги изготовлены из неопрена., резина, кислота, и щелочестойкий, и жаростойкие шланги изготовлены из этиленпропиленовой резины., фторкаучук или силиконовый каучук. Благодаря своим преимуществам легкого сгибания, амортизация, легкий, и удобная установка и использование, он широко используется, такие как орошение и дренаж сельскохозяйственных угодий в сельском хозяйстве, всасывающие и сбрасывающие лопасти для бурового раствора при дноуглубительных работах в порту, гидравлические системы, и пневматические системы в самолетах, танки, автомобили, и много механического оборудования, в топливной системе используется множество силиконовых трубок.
Структура состава автомобильного силиконового шланга
Внутренний резиновый слой автомобильного силиконового шланга непосредственно выдерживает износ и эрозию транспортирующей среды и предотвращает ее утечку.. Внешний резиновый слой защищает каркасный слой от внешних повреждений и эрозии.. Каркасный слой – это несущий слой резинового шланга., придание телу трубы прочности и жесткости. Рабочее давление зависит от материала и структуры каркасного слоя.. По строению материала скелетного слоя, его можно разделить на полностью резиновый шланг (нет тканевого материала), тканевый шланг (Слой скелета — это слой ткани), всасывающий шланг (снаружи слоя ткани находится слой металлической спирали), плетеный шланг (каркасный слой плетеный) стальная проволока или ткань), намоточный резиновый шланг (Каркасный слой представляет собой слой намотки стальной проволоки или троса.), вязаный резиновый шланг (каркасный слой - трикотажное полотно), шланг из штапельного волокна (короткое волокно и каучук смешиваются и прессуются). Среди них, всасывающий шланг работает под отрицательным давлением, Шланг с оплеткой из стальной проволоки или намоточный шланг выдерживают 80 или даже более высокое давление.
Процесс производства автомобильных силиконовых шлангов
Основным процессом производства автомобильных силиконовых шлангов является обработка резиновой смеси., шнур (шнур) и обработка холста, формование шланга, вулканизация, и т. д.. Для резиновых шлангов различной конструкции и с разным каркасом., методы обработки каркасного слоя и оборудование для формирования резиновых шлангов различны. Поскольку цельнорезиновый шланг не содержит каркасного слоя, его нужно только выдавить экструдером, и тканевый шланг должен использовать формовочную машину, которая оборачивает резиновую ткань на внутренний резиновый слой.. Когда формируется всасывающий шланг, сначала необходимо обернуть металлическую спиральную проволоку, а затем обернуть внутреннюю резину.. Для плетения и намотки шланга необходимо использовать специальную машину для плетения ткани или намоточную машину., и вязальный шланг нужно использовать ткацкий станок.
силиконовый шланг Описать
Силиконовый шланг, благодаря своим уникальным физическим и химическим свойствам, широко используется во многих отраслях промышленности, такие как фармацевтика, биотехнология, медицинский, еда, машиностроение, строительство, энергетика, и многие другие области.
Физико-химические свойства силиконовых шлангов зависят от их состава.. Потому что производители предлагают широкий выбор типов резины., а также различные наполнители, сшиватели и другие ингредиенты, а также различные методы обработки, можно подобрать свойства силиконовых шлангов к конкретным условиям эксплуатации и ожиданиям клиентов.
Производительность
Устойчив к низким и высоким температурам, с незначительными изменениями физических свойств,
характеристики пробоя диэлектрика,
хорошая стойкость к окислению,
физиологическая инерция,
Высокая сжимаемость и эластичность,
сопротивление разрыву
Отличная устойчивость к инфракрасному излучению, УФ-излучение, УФ-лучи, и погодные условия,
Устойчив к пару низкого давления до 3 атмосфера. (пар под высоким давлением вызывает частичную деградацию силикона),
Отсутствие устойчивости к концентрированным кислотам., щелочи, и нефтехимические продукты, содержащие ароматические соединения.
