Il dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, noto anche come intercooler, è un componente vitale in molti motori turbocompressi. Il suo compito è raffreddare l'aria compressa calda proveniente dal turbocompressore prima che entri nel collettore di aspirazione e nella testata. Ciò consente al motore di avere aria più fresca e densa, che migliora l'efficienza della combustione e la potenza erogata.
Al centro del sistema intercooler c'è il tubo del radiatore dell'aria di sovralimentazione che trasporta l'aria compressa calda nel nucleo dell'intercooler e l'aria raffreddata indietro. Come qualsiasi altro tubo flessibile in un veicolo, i tubi dell'intercooler sono soggetti ad alte pressioni, vibrazione, cicli di calore estremi, e potenziali danni causati dai detriti stradali. Ecco perché avere un tubo dell'intercooler di alta qualità è così importante per prestazioni e affidabilità.
Segni di un tubo dell'intercooler guasto
Alcuni dei segni più comuni di un tubo dell'intercooler guasto o degradato includono:
- Potenza del motore ridotta – Hotter intake air temperatures will reduce power output.
- Check Engine Light – Fault codes related to charge air temperature, intake air temperature, or boost pressure faults may be triggered.
- Crepe visibili, bulges, or leaks – Extremely hot compressed air and boost pressures will eventually cause rubber hoses to fail.
- Blowing or popping sounds – Audible air leaks usually signal a puncture or complete hose failure.
- Oil in the intercooler system – Can indicate a failed charge air cooler that allows engine oil to mix with the intake.
If you notice any of those symptoms, inspect the charge air cooler hoses carefully. Even minor cracking or soft spots in the rubber can lead to eventual failure. Replacing the hoses at the first sign of deterioration is recommended.
Hose Design Considerations
Quando si seleziona un tubo di ricambio per l'intercooler, è necessario considerare diversi fattori importanti:
- Resistenza alla temperatura – Deve resistere a temperature ben superiori a 200°F. I tubi in silicone offrono la migliore tolleranza al calore.
- Valutazione della pressione – Le pressioni di sovralimentazione spesso superano i 15 psi. Scegli un tubo valutato per almeno 20 psi.
- Misurare – Deve corrispondere al diametro della tubazione dell'intercooler OEM. Eventuali variazioni nel diametro del tubo possono limitare il flusso d'aria.
- Rinforzato – Diversi strati di rinforzo in fibra impediscono il collasso del vuoto e rafforzano il tubo.
- Terminare le connessioni – Collegamenti filettati o a morsetto adeguati sono indispensabili per una tenuta ermetica.
- Qualità – Scegli marchi rinomati e performanti noti per i tubi dell'aria di sovralimentazione durevoli.
Installazione di un nuovo tubo
La sostituzione dei tubi dell'intercooler è generalmente un progetto fai-da-te semplice sulla maggior parte dei veicoli. Ecco alcuni suggerimenti rapidi per l'installazione:
- Ispezionare l'intera lunghezza dei tubi OEM prima della rimozione per verificarne le condizioni.
- Allentare i morsetti sui collegamenti di uscita del turbo e di ingresso del corpo farfallato.
- Sollevare e muovere i tubi liberi da tutte le staffe di montaggio.
- Trasferire eventuali staffe di montaggio sui nuovi tubi.
- Assicurarsi che le estremità siano pulite e prive di olio prima di installare nuovi tubi.
- Non torcere o piegare bruscamente i tubi per evitare attorcigliamenti.
- Fissare con fascette e verificare la presenza di perdite d'aria dopo l'installazione.
In genere il lavoro può essere eseguito con semplici strumenti manuali in meno di un'ora. Assicurati solo di utilizzare pezzi di ricambio di qualità provenienti da un produttore affidabile.
Proteggi il tuo investimento
Una volta installati i nuovi tubi del radiatore dell'aria di sovralimentazione, assicurati di adottare misure per proteggerli e prolungare la loro vita:
- Instradamento attento – Evitare curve strette e fornire un supporto sufficiente.
- Schermatura termica – Avvolgere le sezioni esposte ad alte temperature con nastro termoriflettente.
- Guida prudente – Limita i lanci aggressivi e i dossi che stressano i tubi.
- Ispezioni regolari – Controllare periodicamente la presenza di crepe, rigonfiamenti o perdite.
- Ridurre le temperature sotto il cofano – Migliorare il flusso d'aria e l'isolamento aiuta a ridurre la temperatura ambiente.
