It tal elektryske auto's op 'e dyk sil nei alle gedachten hast opkomme 10 miljoen dit jier, as ferkeap dit jier groeie nettsjinsteande de Covid-19-pandemy, neffens in nij rapport fan International Energy Agency.
Ferkeap fan elektryske auto's wurdt ferwachte dat it better sil gean dan de totale merk foar persoaneauto's, mei EV ferkeap dit jier foar in breed oerien mei de 2.1 miljoen ferkocht yn 2019, neffens de lêste edysje fan 'e IEA's Global EV Outlook. Dit soe rekken hâlde mei in rekord 3% fan 'e totale wrâldwide autoferkeap. Op grûn fan gegevens fan jannewaris oant april dit jier, totale wrâldwide ferkeap fan passazjiersauto's dit jier binne ynsteld om te sakjen mei 15%.
De Covid-19-pandemy sil ynfloed hawwe op wrâldwide automerken, en hoe't regearingen reagearje op 'e pandemy sil ynfloed hawwe op it tempo fan' e oergong nei elektryske auto's.
De wrâldwide ferkeap fan elektryske auto's groeide op syn minst 30 prosint alle jierren oer de ôfrûne tsien jier útsein foar 2019, doe't groei fertrage nei 6% as de regeljouwing omjouwing feroare yn Sina en passazjier auto ferkeap kontrakt yn grutte merken. Krekt sa, elektryske auto's hiene noch in bannerjier yn 2019, har heechste oandiel oait befeiligje - 2.6% - fan 'e wrâldwide automerk.
Ôfrûne jier, elektryske auto's presteare oars op merken wrâldwiid. Sina bleau fierwei de grutste merk foar elektryske auto's yn 'e wrâld, goed foar de helte ferkocht yn 2019. Mear as 1 miljoen elektryske auto's waarden ferkocht yn Sina yn 2019, in 2% fermindere fan it foarige jier. Jeropa wie de op ien nei grutste merk, mei 561,000 auto's ferkocht yn 2019. De Feriene Steaten folgen mei 327,000 auto's ferkocht.
Elektryske auto's wurde ferwachte dat se hast rekken hâlde 1% fan 'e wrâldwide auto-stock mei de ferkeap fan dit jier. lykwols, it rapport ferklearret dat twadde weagen fan 'e pandemy en stadiger as ferwachte ekonomysk herstel kinne liede ta ferskate útkomsten. Uteinlik, regearingsreaksjes op 'e pandemy en hoe't konsuminten út 'e krisis komme sille bepale wat der bart mei merken foar elektryske auto's yn 2020 en fierder.
Elektryske auto's spylje in krityske rol by it foldwaan oan de miljeudoelen fan it IEA's Duorsume Untwikkelingssenario om lokale loftfersmoarging te ferminderjen en klimaatferoaring oan te pakken. Yn 2019, alle elektryske vehicles kombinearre mijd it konsumpsje fan hast 0.6 miljoen barrels oaljeprodukten per dei wrâldwiid. Ek, elektrisiteitsopwekking om de wrâldwide float fan elektryske auto's te leverjen emittearre sawat de helte fan it bedrach dat soe wêze útstjitten fan in lykweardige float fan auto's mei ynterne ferbaarningsmotoren.
Yn it senario foar duorsume ûntwikkeling, de globale elektryske auto stock (útsein twa / trije-wheelers) groeit troch 36% jierliks, berikke 245 miljoen auto's yn 2030 - mear as 30 kear boppe it nivo fan hjoed. Yn 2030, elektryske auto's ferminderje de útstjit fan broeikasgassen mei hast de helte yn fergeliking mei in lykweardige float fan auto's mei ynterne ferbaarningsmotoren yn it oanjûne beliedssenario en mei twatredde yn it senario foar duorsume ûntwikkeling.
Global EV Outlook, it flaggeskip publikaasje fan it Electric Vehicles Initiative (EVI), kombinearret histoaryske analyze mei projeksjes oan 2030, it leverjen fan wichtige ynsjoch oer de ynset fan elektryske auto's en oplaadynfrastruktuer, eigendom kosten, enerzjyferbrûk, koalstofdiokside útstjit en batterij materiaal fraach. De edysje fan dit jier analysearret de ûntwikkeling fan 'e wrâldwide EV-merk en de ynfloed fan Covid-19, resinte beliedsûntwikkelingen fan oer de hiele wrâld, EV projeksjes foar 2030, de technology en miljeuprestaasjes fan batterijen en potensjele rollen fan EV's yn machtsystemen.
