Manguera de combustible automotriz

Fabricante de mangueras de combustible para automóviles

Caucho de nitrilo hidrogenado (HNBR) es un elastómero altamente saturado obtenido por hidrogenación especial de caucho de nitrilo. El caucho de nitrilo hidrogenado tiene buena resistencia al aceite (buena resistencia al fueloil, aceite lubricante, disolventes aromáticos); y debido a su estructura altamente saturada, tiene buena resistencia al calor, y excelente resistencia química (buena resistencia a la corrosión química). freón, ácido, y los álcalis tienen buena resistencia), excelente resistencia al ozono, y alta resistencia a la deformación por compresión; al mismo tiempo, El caucho de nitrilo hidrogenado también tiene las características de alta resistencia., alto rendimiento de desgarro, y excelente resistencia al desgaste, etc.. Es uno de los cauchos con excelente desempeño integral..

La resistencia a altas temperaturas del HNBR es de 130～180℃, la resistencia al frío es -55 ~ -38 ℃, y las propiedades mecánicas son excelentes. Comparado con otros polímeros, HNBR puede cumplir mejor con los requisitos de la industria del automóvil. HNBR reforzado con ZnO/ácido metacrílico (MAA) Se puede utilizar para fabricar correas trapezoidales., correas trapezoidales isométricas, pegamento inferior para anillos triangulares multiusos, aisladores de vibraciones, etc.. en la extracción de petróleo, Se requieren productos de caucho para soportar altas temperaturas., alta presión, ácido, amina, H2S, CO2, CH4, y otras pruebas de vapor. Varios productos preparados con HNBR son resistentes al ácido., aceite, y solvente.

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Manguera de combustible para automóviles Construcción

Reforzamiento: Fibra trenzada de alta resistencia (Arkansas)
Cubrir: aceite adecuado-, ozono-, y compuesto de caucho sintético resistente al calor

Temperatura de trabajo:-40 ºC~+135ºC
Estándar: SAE J 30R9

Aplicación del producto de manguera de combustible para automóviles

Aplicar para transportar gasolina.. diesel y aceite lubricante o la emisión de vapores en el sistema de combustible o en el cárter de los motores de combustión interna.