Ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο δρόμο αναμένεται να φτάσει σχεδόν 10 εκατομμύρια φέτος, καθώς οι πωλήσεις αυξάνονται φέτος παρά την πανδημία Covid-19, σύμφωνα με νέα έκθεση της Διεθνούς Υπηρεσίας Ενέργειας.
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αναμένεται να είναι καλύτερα από τη συνολική αγορά επιβατικών αυτοκινήτων, με τις πωλήσεις EV φέτος να ταιριάζουν σε γενικές γραμμές με τις 2.1 εκατομμύρια πωλούνται σε 2019, σύμφωνα με την τελευταία έκδοση του Global EV Outlook του IEA. Αυτό θα ισοδυναμούσε με ρεκόρ 3% των συνολικών παγκόσμιων πωλήσεων αυτοκινήτων. Με βάση τα στοιχεία από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, Οι συνολικές παγκόσμιες πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων φέτος αναμένεται να μειωθούν κατά 15%.
Η πανδημία του Covid-19 θα επηρεάσει τις παγκόσμιες αγορές οχημάτων, και ο τρόπος με τον οποίο οι κυβερνήσεις αντιδρούν στην πανδημία θα επηρεάσει τον ρυθμό της μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα.
Οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά τουλάχιστον 30 τοις εκατό κάθε χρόνο την τελευταία δεκαετία εκτός από 2019, όταν η ανάπτυξη επιβραδύνθηκε σε 6% καθώς το ρυθμιστικό περιβάλλον άλλαξε στην Κίνα και οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων συρρικνώθηκαν σε μεγάλες αγορές. Ακόμα και έτσι, Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είχαν άλλο ένα πανό μέσα στη χρονιά 2019, εξασφαλίζοντας το υψηλότερο μερίδιό τους – 2.6% – της παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτου.
Πέρυσι, τα ηλεκτρικά οχήματα είχαν διαφορετική απόδοση στις αγορές παγκοσμίως. Η Κίνα παρέμεινε μακράν η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο, αντιπροσωπεύει το ήμισυ των πωλήσεων 2019. Περισσότερο από 1 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα πουλήθηκαν στην Κίνα 2019, ένα 2% μείωση σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η Ευρώπη ήταν η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά, με 561,000 αυτοκίνητα που πωλούνται σε 2019. Οι Ηνωμένες Πολιτείες ακολούθησαν με 327,000 αυτοκίνητα που πωλούνται.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αναμένεται να αντιπροσωπεύουν σχεδόν 1% του παγκόσμιου αποθέματος αυτοκινήτων με τις φετινές πωλήσεις. Ωστόσο, η έκθεση εξηγεί ότι τα δεύτερα κύματα της πανδημίας και η πιο αργή από την αναμενόμενη οικονομική ανάκαμψη θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε διαφορετικά αποτελέσματα. τελικά, Οι κυβερνητικές αντιδράσεις στην πανδημία και ο τρόπος με τον οποίο οι καταναλωτές θα βγουν από την κρίση θα καθορίσουν τι θα συμβεί στις αγορές ηλεκτρικών αυτοκινήτων 2020 και πέρα.
Τα ηλεκτρικά οχήματα διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στην εκπλήρωση των περιβαλλοντικών στόχων του Σεναρίου Αειφόρου Ανάπτυξης του IEA για τη μείωση της τοπικής ατμοσφαιρικής ρύπανσης και την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Σε 2019, όλα τα ηλεκτρικά οχήματα μαζί απέφυγαν την κατανάλωση σχεδόν 0.6 εκατομμύρια βαρέλια προϊόντων πετρελαίου την ημέρα παγκοσμίως. Επίσης, Η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας για την τροφοδοσία του παγκόσμιου στόλου ηλεκτρικών οχημάτων εκπέμπει περίπου το ήμισυ της ποσότητας που θα είχε εκπέμπεται από ισοδύναμο στόλο οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Στο Σενάριο Βιώσιμης Ανάπτυξης, το παγκόσμιο απόθεμα ηλεκτρικών οχημάτων (εξαιρουμένων των δίτροχων/τριτροχών) μεγαλώνει κατά 36% ετησίως, φτάνοντας 245 εκατομμύρια οχήματα μέσα 2030 - περισσότερο από 30 φορές πάνω από το σημερινό επίπεδο. Σε 2030, τα ηλεκτρικά οχήματα μειώνουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου σχεδόν κατά το ήμισυ σε σύγκριση με έναν αντίστοιχο στόλο οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης στο Σενάριο των Δηλωμένων Πολιτικών και κατά τα δύο τρίτα στο Σενάριο Βιώσιμης Ανάπτυξης.
Global EV Outlook, η ναυαρχίδα της δημοσίευσης της Πρωτοβουλίας για Ηλεκτρικά Οχήματα (ΕΥΗ), συνδυάζει ιστορική ανάλυση με προβολές προς 2030, παρέχοντας βασικές πληροφορίες σχετικά με την ανάπτυξη της υποδομής ηλεκτρικών οχημάτων και φόρτισης, κόστος ιδιοκτησίας, χρήση ενέργειας, εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και ζήτηση υλικών μπαταρίας. Η φετινή έκδοση αναλύει την ανάπτυξη της παγκόσμιας αγοράς EV και τον αντίκτυπο του Covid-19, πρόσφατες πολιτικές εξελίξεις από όλο τον κόσμο, Προβολές EV για 2030, η τεχνολογία και οι περιβαλλοντικές επιδόσεις των μπαταριών και οι πιθανοί ρόλοι των ηλεκτρικών οχημάτων στα συστήματα ισχύος.
